Filtro da Bomba de Óleo Santarém, Pará

Procurando por Filtro da Bomba de Óleo em Santarém? Encontre aqui endereços e telefones de lojas e profissionais especializados em Santarém que podem te ajudar a encontrar Filtro da Bomba de Óleo em sua cidade. Aproveite para conseguir dicas e mais informações sobre Filtro da Bomba de Óleo com nossos artigos educativos.

Auto Car Escapamento
(93) 3522-6022
Avenida Mendonça Furtado 2526
Santarém, Pará
 
Premac Auto Peças Ltda
(93) 3522-4050
Avenida Magalhães Barata 1047
Santarém, Pará
 
Auto Peças Fremac
(93) 3523-3959
Avenida Magalhães Barata 1047
Santarém, Pará
 
Nonomax
(93) 3522-5940
Avenida Mendonça Furtado 1474
Santarém, Pará
 
Auto Peças Tapajós
(93) 3522-5150
Avenida Borges Leal 1823
Santarém, Pará
 
Softcar Acessórios
(93) 3523-3888
Avenida Marechal Rondon 2112
Santarém, Pará
 
José Augusto Silva
(93) 3523-1214
Avenida Rui Barbosa 938 tr
Santarém, Pará
 
Concessionária Fiat
(93) 3522-7519
Tv Mártires 272
Santarém, Pará
 
Via Marconi Santarém
(93) 3067-5555
Avenida Mendonça Furtado 1474
Santarém, Pará
 
Parati Auto Peças
(93) 3522-4563
Avenida Borges Leal 1826
Santarém, Pará
 

Como limpar o filtro da bomba de óleo

Para se tornar no mecânico faça-você-mesmo, reserve um final de semanaantes de assumir essa tarefa. Dependendo do tipo de veículo que você tem, você pode precisar de ferramentas métricas ou americanas, um guincho para o motor, um elevador ou um macaco hidráulico.
Remova a roda da frente e o subframe (se necessário). Primeiro, remova a roda da frente do veículo. Em alguns veículos, pode ser necessário remover o subframe para acessar o cárter. Para remover o subframe, remova os quatro parafusos que seguram a barra estabilizadora do subframe. Você não precisa remover o subframe a partir das ligaçõesem cada lado da suspensão.

Drene óleo removendo o parafuso do cárter. Se a mangueira está anexado ao cárter, retire-a (veículos mais novos têm uma aparafusada).

Remova os dois parafusos e certifique-se que a vedação não está danificada. Remova todos os parafusos e porcas para retirar o subframe, se necessário.

Retire os parafusos do cárter. Em alguns veículos, existe um parafuso no lado esquerdo que necessita de uma chave inglesa Allen (chave em L).

Remova o cárter e ponha-o de lado. A bomba de óleo está localizada na parte frontal do veículo e o filtro sobresai. A bomba do filtro óleopossui dois parafusos. Remova ambos os parafusos.

Limpe o filtro com um ventilador ou outro limpador. Removatodos os detritos e reinstale. Limpe o material antigo de vedação com uma escova metálica ou espátula e seque-o.Instale uma gota de 1/8 dematerial de vedaçãoe reinstale o cárter.

Instale os parafusos do cárter e um padrão cruzado e não torça demais (não se esqueça de ler o as especificações de torque).

Verifique danos. Você pode querer inspecionara montagem do motorpara ver se não tem danos. Se não houver reparos adicionais necessários, reinstale o subframe. Alinhe um parafuso e comece com um par de voltas, em seguida alinhe e instale um outro parafuso do lado oposto (direita ou esquerda, frente ou trás).

Se nenhum mecanismo de guincho estiver disponível (ou for muito caro), você pode colocar o veículo em blocos de madeira 8×8, apoiando o subframe sobre um macaco hidráulico. Não o solte (apenas afrouxe-o para cima) e levante o motor com um macaco hidráulico.

Quick Tips:
Tenha à mão as ferramentas que você irá precisar.
Apoie o veículo em macacos hidráulicos ou num guincho, até mesmo os blocos.
Remova o cárter, remova o filtro da bomba de óleo e limpe-os. Então monte ou reinstale todas as partes.